振動(dòng)檢測(cè)儀檢測(cè)齒輪故障的診斷方法從難易程度來(lái)說(shuō)可以分為簡(jiǎn)易診斷方法和精密診斷方法。 簡(jiǎn)易診斷方法包括:有經(jīng)驗(yàn)的人員可以通過(guò)直接聽噪聲，或感受振動(dòng)強(qiáng)度來(lái)初步判斷齒輪系統(tǒng)是否處在正常狀態(tài)。通過(guò)直接觀察信號(hào)波形的幅值、變化趨勢(shì)來(lái)判斷齒輪的工作狀態(tài)。簡(jiǎn)易診斷方法簡(jiǎn)單、快速，但效果一般。振動(dòng)檢測(cè)儀診斷方法利用儀器來(lái)獲取系統(tǒng)運(yùn)行的信號(hào)，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行一系列處理來(lái)獲得所需要的信息。精密診斷方法的準(zhǔn)確性***，但對(duì)人員素質(zhì)要求***，需要的儀器也比較精密。

　　齒輪系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，和運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)的一系列物理量都是隨時(shí)間的變化，以各種各樣的信號(hào)表達(dá)出來(lái)。因此，信號(hào)處理方法是齒輪故障診斷中***關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。它對(duì)前面環(huán)節(jié)所得到的信號(hào)進(jìn)行分析,又給后面***終的決策環(huán)節(jié)提供信息。有關(guān)齒輪的信號(hào)處理方法目前已經(jīng)取得了很大的發(fā)展，它借鑒了振動(dòng)力學(xué)、摩擦學(xué)、系統(tǒng)論、控制論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)和非線性理論等多個(gè)領(lǐng)域的研究成果，廣泛采用傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)和信息處理等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)作為其技術(shù)支持。

　　振動(dòng)檢測(cè)儀通過(guò)對(duì)齒輪在正常、磨損、斷齒狀態(tài)下的分析，齒輪故障診斷，利用該方法能有效地識(shí)別出信號(hào)中的二次相位耦合情況,可以準(zhǔn)確地檢測(cè)出齒輪中存在的分布缺陷，更利于故障特征提取。