機(jī)組在2008年事故過程中形成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲。檢修中，未將其停止直軸，而僅是將兩側(cè)的軸頸分別停止車削加工，使其在同一程度面內(nèi)，車削辦法這種加工辦法的優(yōu)點是施工便當(dāng)，但是轉(zhuǎn)子由于永世彎曲產(chǎn)生的不均衡量不能消弭。檢修完成后，***次啟動振動過程中，機(jī)組轉(zhuǎn)速升速至1000r/min振動就曾經(jīng)超標(biāo)，振動以工頻成分為主。由于轉(zhuǎn)子存在著明顯的永世彎曲，不均衡較大，并且彎曲振動相應(yīng)于不均衡應(yīng)具有類似的規(guī)律，因而彎曲轉(zhuǎn)子能夠經(jīng)過對稱或反對稱加重停止均衡補償，理論上彎曲轉(zhuǎn)子能夠經(jīng)過在各節(jié)點位置加與該節(jié)點彎曲對應(yīng)的補償重量，而現(xiàn)場動均衡儀則只能在發(fā)電機(jī)的兩端風(fēng)扇槽處停止，經(jīng)過計算，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩側(cè)分別配重10kg，合計配重20kg。配重后，發(fā)電機(jī)的均衡狀況得到明顯改善，機(jī)械振動剖析儀在機(jī)組抵達(dá)額定的1500r/min時，各測點的真的均在25um以內(nèi)，工頻重量在12um以內(nèi)，抵達(dá)***程度。

　　機(jī)械狀態(tài)分析儀按標(biāo)量計算，不急相位差，則會得出兩臺平衡即平衡能力相同，得出均合格的理論正式因為現(xiàn)行的方法在原理上不能保證應(yīng)有的辨別能力，在這類情況下就會對平衡即合格與否做出錯誤的判斷。由此可見，基于矢量合成方法的***小可達(dá)剩余不平衡度的評定方法在原理上能夠達(dá)到。

　　保證將兩則幅值相同而相位不同的數(shù)據(jù)區(qū)分開來，從而達(dá)到了將兩臺平衡能力并不相同的平衡機(jī)區(qū)分開來的目的。并以此為根據(jù)對平衡機(jī)的平衡能力合格與否做出合理的判斷。基于矢量合成的***小可達(dá)剩余不平衡度的評定方法，還具有簡化現(xiàn)場測試的測試程序、提***測試效率的優(yōu)點。

　　CSI2140振動分析儀機(jī)械檢測